12-27，渝昆高铁宜宾站站前广场项目马门溪龙钢结构开始首吊。一周以来，现场吊装工作有序推进。

马门溪龙钢结构整体由平面弯弧桁架组成，主结构南北向长度为92.2m，东西向宽度为61.8m，悬挑【tiāo】长度为56m（世界最长），悬挑端宽度为14m，最大板厚40mm,材质【zhì】为Q420-GJC。结构悬挑跨度巨大，在世界范围较为罕见。 

为确保本工程结构安全和最大程度还原结构设计形态，项目部通过3D打印技术模拟站前广场建成【chéng】后的建筑地貌和马门溪龙及站前广场的各栋单体建筑模【mó】型，在西南交通大学试验室进行了物理风洞试验，保证结构抗风压的安全性。针对结构关键节点部位结构应【yīng】力复杂等受力情【qíng】况，在同济大学全方位加载试验室进行了上弦节点和下弦节点的1:1加载试验，以确保结构受力安全性。基于虚拟仿真有限元模拟分析结合BIM技术模拟整个施工过程，细化工序要求，提前规避疑难点，为钢结构【gòu】现场实施引领了方向。

马门溪龙钢结构的又一亮点是亮化工程。顶部采用全彩点光源和爆闪灯组合，共有5W全彩点光源【yuán】 6000颗、8w全彩爆闪灯30盏，20w全彩洗墙灯300m，编程播放蕴含“宜宾之眼”“岁月年轮”“时空穿【chuān】梭”等概念，LED屏幕尺寸长52.8m、高22米，显示面积【jī】1175㎡。它的落成将为马门溪龙钢结构披上一件雅致的“外衣”，成为渝昆高铁宜宾站站前广场又一道靓丽的风景线。